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这两年，比亚迪的产品热销全国，几乎一天一万台的销量，让它稳坐全球新能源汽车销量之王的宝座。

然而熟悉汽车产业的朋友都知道，比亚迪有个极为严重的问题，那就是利润率偏低，高端产品没跟上。虽然有售价100多万的仰望U8这种旗舰产品，但针对大众消费的价位段却一直摆脱不了网约车、廉价车的影子。

显然，比亚迪要改变这一被动局面，而承担重任的就是旗下腾势品牌。

就在昨天，有着“国产路虎揽胜”称号的腾势N9申报信息公布，这款车定位大型SUV，并且搭载易三方技术，且有望在2024年末正式发布亮相。

不过根据工信部网站公布的图片和技术细节，咱们可以提前了解一下这台车。

首先是设计，新车采用最新家族式设计风格，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，营造出大气的视觉效果。尤其是昂首挺胸的车辆造型样式，和路虎揽胜有7分相似。

这款车的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，几乎和揽胜保持一致。车尾采用方正硬朗的设计风格，搭配尺寸较大的扰流板，看起来既运动又商务。

同时，车尾还设计了对称式的窄条尾灯组，但没有采用贯穿式尾灯设计，让车辆拥有足够的辨识度。

其次是配置，根据工信部官网的信息显示，这款车将搭配全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖车钩以及拖挂专属电力连接头等配置。应用方面非常全面。

而它也将搭配比亚迪生产的混动系统，核心为一台2.0T发动机，最大功率207马力，同时，也将搭配一块容量高达46.992kWh的电池组，可以为车辆提供165km的纯电续航里程。

目前，路虎揽胜的售价是120万起，如果这辆“国产揽胜”卖50万，会不会成为爆款呢？

校对 任盈