零跑汽车异军突起：车长5米配无框车门，3.6秒破百，续航1276km
在传统燃油车时代，消费者普遍将目光投向合资和进口汽车品牌。豪华车型如保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯牢牢占据第一梯队，而大众、本田、丰田和日产等平民品牌也是购车时绕不开的选择。然而，随着新能源车型成为时代的主流趋势，国内自主汽车品牌抓住了这一机遇。蔚来、小鹏、理想、比亚迪、极氪、零跑、小米汽车等品牌接连推出新的专利、技术和车型，令消费者眼前一亮，不禁感叹国内自主汽车工业的飞速发展。更符合现代审美的设计，宽敞的空间，出色的静谧性，优异的续航能力，再加上先进的智能驾驶技术，确实更加吸引人。零跑C01也带来了四大焕新和三大体验升级，共17项配置提升，通过自身强大的产品力，更全面地满足用户需求，力求成为新能源轿跑的新标杆。零跑汽车异军突起，车长5米，配备无框车门，3.6秒破百，续航1276公里。
作为新能源中大型轿跑的新标杆，零跑在核心方面遥遥领先。零跑C01是同级别唯一采用CTC电池底盘一体化技术的轿车，前悬架使用双叉臂式独立悬架，后悬架采用五连杆式独立悬架的组合，这种底盘和悬架配置通常只有百万级豪车才拥有，不仅带来同级最优的驾驶质感，还使驾驶质感沉稳高级且舒适。零跑C01也是同级别唯一采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车，不仅提升了车辆的操控性，还增强了过弯时的支撑效果。在实际驾驶中，零跑C01的底盘表现相当出色，无论是直线加速还是弯道行驶都能给驾驶者带来足够的信心。
在动力方面，相比仅有纯电版本的小米SU7，零跑C01不仅提供纯电动版本，还有增程式动力系统。与同级别的比亚迪汉Dm-i相比，零跑C01的增程动力系统更为强劲。零跑C01搭载了业界领先的可变架构油冷电驱系统，采用智能动力技术，极致高性能油冷电驱总成，双电机最大功率400kW，从0到100km/h的加速时间仅为3.66秒，性能堪比超跑。续航方面，它配备了62.8kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程为525公里，并支持对外放电功能。增程版则配备了1.5L阿特金森四缸增程器、电动机和磷酸铁锂电池。发动机最大功率70千瓦，电机最大功率200千瓦，CLTC工况纯电续航分别为216公里和316公里，满油满电状态下最大续航超过1276公里。
零跑C01的颜值焕然一新，新增“松岚灰”配色。
智能化的驾驶座舱同样令人眼前一亮。内饰新增了礁灰+驼绒棕配色，色调温暖且经典，是质感与高级的代名词。全真皮材质包裹，连车顶都是麂皮绒材质，多功能方向盘也采用了Nappa真皮材质包裹，这才是豪华中大型轿车应有的模样。整体布局采用了极简设计风格，减少了大量物理按键，完全由屏幕取代，车内配色高雅，内饰质感上乘。Leapmotor全系标配12扬声器、数字DSP功放及AI零音音效系统，打造全方位的沉浸式环绕视听体验。
车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距达到了2930mm。针对电驱、电器、底盘、车身和内外饰五大系统进行了135项NVH优化调校，车内降噪效果更佳。在车内办公或学习也会效率更高。标配12扬声器及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可以享受6种环绕立体声。全新C01全系标配采用四叶草中央集成式域控系统，座舱域、智驾域、车身域和动力域四域合一，真正实现软件定义汽车。全新C01领先行业3年的四域合一架构技术，再次树立了轿车价值的新标杆。零跑C01配备了Nappa真皮座椅/方向盘、方向盘加热、主驾座椅腰撑调节、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热、电动后备厢以及可开启的全景天窗。在驾驶辅助系统方面，零跑C01配备了L2级驾驶辅助功能、AR实景导航、并线辅助、倒车车侧预警系统、后方碰撞预警和自动泊车入位，还配备了28个高精感知硬件，比同级别车型更加全面。不过，对外放电功能是零跑C01增程版的选装配置，而比亚迪汉DM-i则是标配。
点评：在新能源汽车时代，新能源车企竞争激烈。15万元级别的新能源中大型轿车已成为市场热点，比亚迪汉、极氪001、长安起源A07、智己L6、银河E8、小米SU7以及零跑C01的相继亮相，让消费者一时难以抉择。尽管小米SU7热度很高，但价格却与零跑C01相差10万元。在核心竞争力方面，零跑凭借四大焕新、三大体验升级和17项配置升级，通过外观、内饰、整车电子电器架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、后排空间和版型配置策略的改善及提升，显然更懂用户的实际用车需求。好而不贵的定位更符合
